9月13日猛暑日30プリウスで5円値引きデーだったので給油に行き、10日に時短洗車でfantastic xmlグラフェンコーティングしたのをチェックして買い回りに行きました
30プリウス乗りの人の日常はこんな感じという部分で、給油に行ったり、燃費が表示されたりの部分や、グラフェンコーティングはこんな風にしているというお話です。
■9月10日ザンザン降りで時短洗車しグラスコーティング
9月10日の火曜日は、自宅前にデカい屋根付き月極駐車場を出発する際にザンザン降りの雨となり、小1時間打たれまくりでした。
ザンザン降りの雨では隣の左側の第1通行帯を走っている車のタイヤが履き出す水が、第2通行帯の私三之橋の30プリウスに掛かりまくりで所々冠水しそうな水たまりがありました。
そんな感じで屋根付き月極駐車場に帰った時に水弾きの様子をチェックしました。
前回7月26日にコイン洗車場で高圧洗浄機でアワアワ洗車して、拭き上げArtPolishのグラフェンコーティング剤をシュシュとスプレーしていました。
1カ月半くらい猛暑日が連続して続き、屋根なし月極駐車場に保管していた割に水弾きはザンザン降りの雨の後でも弾いていました。
セリアのマイクロファイバータオルで拭きあげてから、fantastic xmlグラスコーティングをシュシュっとスプレーして拭きました。
上記が屋根付き月極駐車場にて拭き上げ、fantastic xmlグラスコーティングした様子です。
『いくら屋根付き月極駐車場に保管しているからといってザンザン降りの雨の日にグラフェンコーティングするとかバカじゃないの？』 と思われるかもしれませんが、雨に打たれ汚れがふやかされるという感じで拭きあげると綺麗になる。
ドアミラー下とかの黒い涙のような水垢が落ちていたら、そのままグラフェンコーティングしてもOKとなる感じです。
■9月13日金曜日給油に
13日の金曜日夜中に外国人が全裸で歩いていたので110番緊急通報しました。 博多三大お祭りが開催され1週間で100万人行くので、週末は交差点が大渋滞するので金曜日の5円引きデーで満タンにしようと考えました。
上記はGSに向かう様子です。 前回コメントで何モードで走っているのか？ と訊かれたのですが、この写真はデカい交差点で右折専用レーンの先頭にいた時にパワーモードにして高架道路を一気に上がりました。
先頭から2番目とか3番目だとノーマルモードでも良いのですが、先頭だとパワーモードで一気に上る方が楽だったりするので、パワーモードにして交差点の信号待ちでもう1度パワーボタンを押してノーマルに戻したりします。
GSに向かう渋滞気味の道路です。 自宅から7km離れたGSで給油しています。 最近夜中にサイレンを鳴らしてクラウンパトカーが7台とか来たのですが、エンジンをアイドリングさせたまま1時間とか放置するじゃないですか。
そんなクラウンパトカーが給油しているとか見るGSでレギュラーガソリンを給油するのが1番トラブルがない感じがあるので、わざわざそこで給油しています。
右側に大型トラック専用レーンがあり、写真の中央が乗用車用で、左給油レーンの1台が使えないみたいで、ハイエースが放置されていました。
空いている右側給油レーンにバックして給油すると、給油後にまたUターンしないと裏口から出られないのでハイエースの給油後に入れました。
10段階ある燃料残量計は2段目になっていました。
上記が3年くらいリセットしていないトリップメーターです。 平均移動速度を見れば、福岡市内しか走っていないってわかると思います。
家族が夏バテとかで体調が良くないとかあり、福岡市内ばかり買い物等で走っている感じになりますので、ドライブに行くのと違い26,5km/L となります。
右折してパワーモードにして先頭で青になって一気にパワーの所までアクセルを踏み最初の加速で余裕で後続車から離れて走っていますし、上がった後で渋滞しているのでこんな燃費になります。（コールドスタート）
＠167 → ＠162円となる5円値引きーです。
30プリウスの場合、満タンにして30Lくらい入る感じで、ガソリン車に比べると、『燃料タンクが小っちゃいなあ～』 と毎回思う感じ。
■2軒目ホームセンターに
30プリウスの外気温計です。
ホームセンターの屋上駐車場に駐車してパワーボタンを押した後に走行データが表示されました。
ホームセンターの屋上のお客様駐車場です。
ザンザン降りで雨に打たれまくり屋根付き月極駐車場にて拭きあげて一気にグラフェンコーティングを施工した感じですが、綺麗になっていました。
こちらが正面から見た様子です。 4千円のArtPolishのグラフェンコーティング剤が切れたので、今回fantastic xmlグラスコーティング剤をヤフーショッピングで買ってみました。
『やっぱり4千円のコーティング剤と比べ半額なのでツルツル感はダメか』 と思ったのですが3日後に触るとツルツル感はあった感じで硬化速度が遅いのかもしれませんが、施工した後の見た目とかは悪くない感じでした。
■3軒目コンビニ
高層マンションの多い埋め立て地の香椎照葉をおひとり様ドライブしている様子。
上記がコンビニまで走った時の走行データです。
上記はお客様駐車場に前進で突っ込んでいますが、ガラガラでした。
■屋根付き月極駐車場に
屋根付き月極駐車場に帰って駐車後の30プリウスの車外温度計ですが、少し照明が光っている感じで読み取りやすい。
夏場は適当に燃費向上運転方法をしても、外気温の力で燃費は良かったりするので、『燃費をメチャメチャ気にして神経質にアクセル操作しますか？』 というご質問ですと、「適当な感じです」 となる感じです。
ほとんど燃費は気にせずに走っていて、買い回りをしたりしています。
ただ、30プリウスの場合ガソリンエンジンを添加してパワーの箇所まで右にバーが振れるくらいアクセルペダル操作した場合、エンジンの熱量でアクセルを緩めてガソリンエンジンで走る巡行などで瞬間燃費計が30km/L超えとかで走れるとかあります。
バイパスなどで周りの車が出足とかで飛ばすとかある時に、30プリウスでも右側のパワーまで一気に振れるとかあるのですが、その際に「アクセルペダルをゆっくり戻すと30km/L超えで巡行できる」 みたいなものは意識しているので、そこは重要かなあ～ と思ったりはしています。
後写真を見たらわかるように真夏でもラジエーターグリル塞ぎをしたまま37℃でも走っています。
例えば、動画をご視聴いただいた方から、「三之橋さんの30プリウスは私のより燃費が良いです」 とかのコメントを頂戴したりする事もありますが、エンジンの熱量が低いのでラジエーターグリル塞ぎとかしたまま、今年の猛暑日とかも走っていたりします。
■三之橋は根がグ～たら
私三之橋は、根がグ～たらな人だったりします。
最近はグラスコーティングが30プリウスに合うかなあ～ とハマっている感じですが、ザンザン降りの雨の日に屋根付き月極駐車場にて拭きあげて経験値から一気にグラフェンコーティングをシュシュっとスプレーしたりする。
洗車場で4時間とか手入れされる人から見ればきっと邪道にしか思われない。
30プリウスの燃費向上運転方法でも、アクセルペダルをパワーのこういう所から踏むとその後はアクセルペダルを戻したらこういう燃費の数字を示すくらいアクセルペダルを緩めてもOK～ みたいにポイントを押さえてやっている感じです。
