3円値引きデーだったので、家族の車に給油しました

 宇佐美GSで3円値引きデーだったので土曜日ですが、家族の車に給油しました

ノッキング修理が終わってから1年以上燃費計測して間違いないという確信も出たのですが、まだまだ計測は続いています。

■4月4日の土曜日雨

小雨が前日から続いていました。

お昼になり家族の車でいつものようにお1人様ドライブに出かけたのですが、走行距離数も多めだったので宇佐美GSに給油に行こうとなりました。

家族の車の燃料計は1番右です。 半分になったらいつも満タンにする感じなのですが、走行距離数が多めだったので日曜日に行くより今日で良いかとなりました。

基本は、2週間後の日曜日にハイオクガソリンを満タンにしてその際の燃費をブログに載せています。

トリップメーターBの走行距離数は、285,9kmでした。

以前は250kmくらいだったのですが、灯油の給油だけに行くというのが冬部にありますので走行距離数が多めになってしまいます。

上記が精算画面の写真で、22,77Lになっていました。

★燃費

走行距離数 285,9km ÷ 給油量 22,77L ＝ 12,56km/L でした。

上記が給油後の様子です。

■ガソリン価格高騰の問題

給油後のホームセンターへの買い廻り時に他のGSの価格が安かったのを撮影。

こちらのGSも昔はよく通っていたのですが、「ハイオクガソリンで＠169円なのか」 みたいな感じで、宇佐美GSの3円値引きデーよりも安いGSが多かったです。

給油に向かう時にいくつもGSがあるので、価格を見てしまう。

普段に比べると宇佐美GSがこんなに割高になっているのは珍しいのですが、単価が10円違うからと毎回最安値のGSで入れると燃費も変化すると思うのです。

テレビニュースでは、「政府はレギュラーガソリンで＠170円くらいを補助金で目指すと言っていたので、まあ＠179円は普通かなあ～ と思うのです。

そんな感じで今回もハイオクガソリンを満タンにしています。

3円値引きデーだったので家族の車に給油しました

 3円値引きデーだったので宇佐美GSに家族の車で行き満タンにしました

中東問題で原油価格高騰で補助金の調整もあるのでどのくらい給油するのかが難しい時期ですが、ハイオクガソリンを満タンにしました

一応家族の車での燃費チェックはしているので継続する方向でやっています。

■3月21日の土曜日

翌日の22日の日曜日が雨という天気予報でしたのでまず宇佐美GSに行ってハイオクガソリンを満タンにして、お1人さまドライブに行く事にしました。

宇佐美GSに到着しましたが、ガラガラでした。

家族の車の燃料計は1番右になりますが、半分になりました。

トリップメーターBの数字で走行距離数は、276,3kmでした。

3円値引きデーです。

ハイオクガソリンは、＠184円でした。

満タンをチョイス。

給油量は、21,65Lでした。

★燃費

走行距離数 276,3km ÷ 給油量 21,65L = 12,76km/L でした。

まず前回の給油した3月8日の日曜日の翌日の9日14時30分にホリデー車検に予約した時間に行き、無償の特典エンジンオイルの交換に、有償のエレメント交換を依頼し、お金を支払う時に、「もう終わりましたよ」 と言われ、、「エレメント交換も依頼したのでお金を支払っていないので」 と言ってエレメント交換してなかったとなりやり直しになりました。

エンジンオイル添加剤は、1万kmまで効果持続すると書いてあったので、それは入れないで2週間の燃費を計測した感じになります。

そんな感じですので、さすがに7千kmも走っていた事でエンジンオイルの性能ダウンが燃費を押し下げていたと思うのです。

もちろん気温の上昇の春も燃費を押し上げた要因でもあると思います。

■これまでのまとめ

個人的な感想のようなものとして、私三之橋の場合はほぼ毎日家族の車で買い物やお1人様ドライブに出かけ、1年間で7千km超えとなりました。

この場合ですと、やはり5千km未満の3,500㎞とかで車検から半年後の夏に無償エンジンオイル交換をして、オイル添加剤は入れずにする。

さらに半年後に無償エンジンオイル交換＋有償エレメント交換した後に新しいオイル添加剤を入れるというのが燃費的にも良いのかなあ～ と考えています。

やっぱりね、エンジンオイル交換ってディーラーでも5千km毎交換を推奨しているので、それ以上使いまわすとかしても燃費で下がる部分は出てくるし、ブローバイガスが増えてエンジン内部が汚れるリスクも上がると思います。

後、「政府はガソリン価格が170円になるように調整していく方向です」 とニュースで30プリウスの給油時に報道していたので、ハイオクガソリンは180円かなあ～ と考えましたので、この日は184円でしたが満タンにしたという感じです。

燃料警告灯が点いたので30プリウスに給油

 燃料警告灯が点滅したので、30プリウスに給油に行きました

燃料警告灯は、後50kmくらいで燃料が無くなりますよ～ というタイミングで出ると言われています

■3月18日夕方

30プリウスでお1人様ドライブの帰りにアラームが鳴り、燃料計が10段階のうち1番下の1個になっていたのが点滅しました。

航続走行可能距離は47㎞でした。

■3月19日の午後

金曜日になれば3円値引きデーなのに、と思いながらも30プリウスに乗り込むとハイブリットシステムを起動するとアラームが鳴り、燃料計の1個が点滅するのでGSに行きました。

GSに到着。

Amazonの荷物を引取りに行った後にGSに行ったので、後35kmになっていました。

上記のように1個が点滅しています。

去年の1月にリセットボタンを押してしまったトリップメーターですが、燃料は27,5km/L となっています。

上記がAmazonロッカーからの燃費です。

税金が投入されるので、176円になっていたのでとりあえず10L指定で入れました。

10Ⅼだけレギュラーガソリンを給油した感じですが、もう少し安くなりそうな感じがあり、どのくらい給油するか？ 迷うものがあります。

 3円値引きデーで家族の車に給油に行きました

ノッキング修理から1年以上燃費計測していますが、特に問題ない感じでした。 今回は2月22日の給油と、3月8日の給油を1つの記事にまとめました。

■2月22日

宇佐美GSに到着しました。

家族の車のダッシュボードで1番右が燃料計です。

上記がトリップメーターBです。

3円値引きーで、実際は会員価格で2円値引きなので5円引きだそうです。

ハイオク＠154円ですので今となっては安かった。

25,94Lでした。

★燃費

走行距離数 326,7km ÷ 給油量 25,94L = 12,59km/L でした。

気温が少し暖かくなった事で伸びたのでしょうか。

記事を書いているのが前の事になるのでよく覚えていません。

■3月8日

GSに向かう道路は渋滞です。

ダッシュボードで燃料計は1番右です。

トリップメーターBです。

給油量です。

★燃費

走行距離数 292,8km ÷ 給油量 25,07L = 11,68km/L でした。

この翌日の月曜日にホリデー車検に行き、無償のエンジンオイル交換＋有償でエレメント交換を依頼しました。

3円値引きデーに家族の車の給油に行きました

 宇佐美GSで3円値引きデーだったので家族の車の給油に行きました

ノッキング修理からもう1年という感じの給油で燃費チェックとなります

翌日の2月8日に今季1番の寒気団到来という事で出かけられない可能性もゼロではないので、日曜日では土曜日に給油に行っています。

■2月7日の土曜日

この7日も寒いのに電動キックボードのレンタルで香椎照葉を走っている人がいました。

いつものようにお1人様ドライブの後に宇佐美GSに向かいました。

宇佐美GSに到着。

燃料計は1番右で、半分くらいです。

トリップメーターBの数字です。

ハイオクガソリンを入れます。

なぜか17Ⅼ程で急に停止したので、1度運転席に戻って燃料計をチェックしてまだ入ると確認してもう1度給油しました。

寒さのせいでのエラーなのか？ はわかりませんが、トリガーを引いたままなので急に止まった感じでした。

2回目は6Ⅼ入りました。

★燃費

走行距離数 276,7km ÷ 給油量 23,08L = 燃費 11,99km/L という感じでしょうか。

1度自動停止して、もう1度最初からクレジットカードを読み込みさせてやり直したので、少しくらい多めに入った気もしますが、まあ寒い時期なので12km/L割れもおかしくない。

3円値引きデーに家族の車の給油

 宇佐美GSで3円値引きデーだったので家族の車に給油しました

ノッキング修理から燃費回復して早1年というほんとに燃費が向上したのか？ という燃費の記録も早1年になる感じです。

■1月25日の日曜日

いつものようにお1人様ドライブに行った帰りに宇佐美GSまで行くパターンです。

1番右が燃料計で今回は少し多めに走っています。

家族の車のトリップメーターBです。 いまだAがあるのかよくわからない。

給油口パネルのバネも破損したまま。

3円値引きでハイオクを入れます。

300㎞走るというのはあまりない。 昔は燃料の半分で150㎞でしたし。

★燃費

今回2週間の走行距離数 306,7km ÷ 給油量 26,48L = 燃費 11,58km/Lでした。

12km/Lを下回ったのは1年で最も外気温が低いと言われる1月で、寒気団が来て5℃とかそういう寒い日が多かった事や、もう1年エンジンオイル交換していないので劣化もある。

家族の車は自動車保険の更新でオドメーターの数字を入力するといつも年間3,000㎞未満だったのですが、私が燃費検証で走って1年で7,000km超えみたいになっている。

普段1,500㎞走るかという半年で無料のエンジンオイル交換してきたのですが、今回は検証ですので無交換で1年で7,000km走り、寒かった1月で一気に燃費も下がったという感じでした。

燃費結果は残念でしたが、さすがに5,000km超えるともう燃費も落ちてくるのは当たり前で、そこに外気温低下とかが加わるので、今度はエンジンオイル交換しようと思います。

宇佐美GSが3円値引きデーだったので家族の車で給油に

 宇佐美GSが3円値引きデーだったので家族の車で給油に行きました

ノッキング修理目的でエンジン燃焼室温度を下げるという感じで燃費が好転し早1年になろうとしています

◆1月11日

お昼頃にお1人様ドライブに出発し、香椎照葉を廻ってGSに灯油の給油とハイオクガソリン給油に行きました。

こちらは宇佐美GSではなくてその隣の方になるAIステーション相光石油の方にて灯油をポリ缶1つ入れました。

宇佐美GSもそうなのですが、灯油の給油機が微妙に車で入りづらい場所にあるので、広い敷地の相光石油の敷地内に入ったらすぐある灯油給油機で入れてから宇佐美GSに向かいました。

参考資料：灯油が入れやすい相光石油GS

◆宇佐美GSに到着

家族の車のダッシュボードで、燃料計は1番右側です。 半分チョイいきました。

トリップメーターBの走行距離数は、318,3㎞でした。

普段より多いのは、年末年始とかあったのと、雪が舞い散る寒い日が数回あり灯油だけを入れに走ったりした影響かと。

3円値引きになりました。

ハイオクガソリンは、＠154ですので安くなったものです。

黄色はハイオクガソリンです。

セルフ給油機の精算結果で、26,05Lとなっていました。

車が給油機から離れ斜めになっているのは、右の給油機の方からあっちに廻り込んで入れてください～ とスタッフさんに言われ曲がり切れない感じでそのまま入れました。

入り口から入って180度方向を変えると帰りも180度ぐるりとまた転回して裏口から出ないといけない。

隣の相光石油GSの場合は広い敷地でどこの給油機で入れても良い感じですが、こちらは大型トラック用みたいなGSで乗用車が片隅にあるのでその辺が違っている。

ただ、燃費結果の計測をしていますと途中でGSを変更するとちょろまかしの為とか誤解を招くので昨年の1月時点と同じGSでずっと給油している感じです。

■燃費結果

走行距離数 318,3km ÷ 給油量 26,05L = 燃費 12,21km/L でした。

最初の方は、「やけにガソリンの減りが早くないだろうか」 と感じたのですが、12月31日にAmazonロッカーに引取りに行った電動エアポンプで1月1日に空気を入れました。

その後に急に軽く転がる感じなどが出て、結果的に12km/L台を維持できたようです。

1月1日に6℃の気温という寒い日があり寒い日に入れた方が良いので空気を充填しました。

その後も4℃とかの日が何度かあり、10日も雪が舞い散っていたりしましたが基本毎日お1人様ドライブで走ったり買い物に行ったりしています。

家族の車は年間走行距離が3,000㎞未満なのですが、昨年の1月からのお1人様ドライブの走行で7千kmとか福岡市内を走ってしまいました。

「燃費を少しでも良く見せようと車の知識のある人がちょろまかしているのではないか？」 と思われるかもしれませんが、基本そういうのはやっていないです。

強いて言えば、家族の通院での付き添いで4時間とか拘束される日が3カ月に1回とかあるのでそういう日は無理に走っていなかったりするくらいです。

例えば、毎日のようにお1人様ドライブコースを走って2週間に1度GSで満タンにして燃費はこんな感じでした～ とブログに書く。

それを見て真似た人が、「おかしいなあ、全然俺のと違っている」 なんて感じになると嘘もバレたりすると思うし、逆の立場でイラっとするような気もする。

1年になろうとしている今振り返ると、最初は11km/L台のような感じだったと思うのでエンジン内部の汚れが落ちて12km/L台になったのかなあ～ みたいなタイムラグは最初に起きるのかもしれないと思う感じがあります。